此外，英特年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，英特高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，赶工政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，赶工同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。有些时候案例的分布呈现出正态分布，良率这时取均值就可以作为锚定点。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，下降有数据和证据的支撑。准备是安全港，英特花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。因为兴建各项体育馆开支甚大，赶工主场馆建造过程困难重重，赶工很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

对于蒙特利尔奥运会的教训，良率愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。其实不仅仅是大型建筑，下降无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，下降甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

参照系是非常好的概念，英特但在现实中最难获得的是现实世界的数据，英特一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

同样，赶工成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。MSC地中海邮轮方面表示，良率针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：良率2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

很多旅客都是中老年人，下降船员很多是外籍不会说中文，下降沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于2019年下水，英特是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，英特不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，赶工能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，赶工另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。7月31日起，良率MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。